科学营销案例解析奇瑞汽车的市场操作
奇瑞——低端细分市场突围成就国产汽车新辉煌
连续飞跃的奇迹
汽车市场是一个成熟的市场，这样的市场无需教育，关键是要具有差异化优势，否则难以生存。这个差异化优势既可以是产品本身，也可以是目标人群的差异化优势。
中国汽车行业时，奇瑞公司以差异化的低端细分市场策略，在竞争激烈的形势下，上演了一个自主品牌成功腾飞的奇迹！
年4月份，一个中国汽车的新产品——奇瑞QQ首次进行了媒体预热，其后，围绕该产品进行了一系列成功公关推广活动相继展开——上海国际车展神龙不见首尾的产品宣传资料发放，大规模网络价格竞猜活动等，调足了媒体和大人的胃口。
年5月，这个最终报价只有4.98万元，而外观和内饰堪比与国际同步的奇瑞QQ一经推出，迅速引发了热卖现象，到12月，奇瑞QQ已经销售2.8万多辆，同时获得了众多奖项，而这仅仅是奇瑞震撼市场的开始。
年，奇瑞汽车销售8.7万多辆；
年奇瑞汽车销售8.92万辆，全国销售排名第8；
年上半年，奇瑞汽车销售14.42万辆，全国销售排名第4；
年10月，奇瑞被认定为中国驰名商标，并入选中国最有价值商标强第62位，并最终全年销售30.5万辆；
年，奇瑞汽车销售达到38.1万辆；
短短几年时间，凭借飞速的发展，奇瑞公司创造了一个本土汽车企业腾飞的奇迹，更为难得的是，奇瑞的发展不同于上汽、一汽、东风三大汽车集团的合资形式，而是实现一个民族自主品牌的飞跃。
自主品牌创造奇迹——低端市场成功突围
在奇瑞创造的飞跃奇迹之前，中国汽车等来一直处于一种尴尬的境地。一方面是公认汽车大国（销量在全球的排名不断上升），另一方面是自主品牌少的可怜（除红旗这个自主品牌值得我们骄傲以外，其它有印象的就很少了）。可以说，奇瑞的成功，作为一个自主品牌的成功突围，是一个非常成功的案例。
正如曾经的中国汽车行业的尴尬状况——自主品牌少，很长一段时间里，中国汽车的中高端价格市场几乎被丰田、奥迪、宝马等国外合资品牌一统天下，外资品牌在中国市场已经耕耘二十多年，已经在中高端市场形成非常强大的优势。这些外资不仅数量众多，而且已经在中国消费者以跟形成一定的品牌占位优势，甚至在消费者心目上形成了高档车、中档车直接与某些外资品牌划等号的情况，可言，要想在这种竞争激烈、对手强势的情况下突围，分得一杯羹、分割一定市场，其难度不言而喻。
有一个很有意思的现象，竞争激烈的市场都是外资品牌，没外资品牌的市场竞争也就没那么激烈。
中国汽车市场开发的时间不长，并没有像欧美及日本等国家做到普及，走向普通大众，这决定了中国低端市场存在了一定的空白机会。
出于利润和品牌形象等考虑，很少有外资品牌、合资品牌涉入中国汽车的低端市场，国内自主品牌同样少的很，曾经一段时间几乎没有什么竞争。而中国的低端市场已经逐渐成熟，在国人的观念里，车已经和房子一样成为重要的人生理想，即使在低端群体，也有强烈的成为有车一族的愿望。
可以说，在中国的低端市场，对于国内自主品牌而方，这是非常好的一个机会，只要在技术，成本等方面条件具备，国内自主品牌就可以轻松占据这个市场。
这种状况有些类似20世纪初礼物在美国普及汽车，掀起的一个新的消费热潮，在福特之前，汽车只是少数人享有的专利，而福特通过成本的降低，做到价格的降低，让汽车走入美国寻常百姓家。
中国市场同样存在这样一个机会。
选择这样一个市场突围，国内自主品牌无疑具有很大的机会，这个机会被奇瑞很好的把握了，无论是销售业绩，还是品牌方面，都成功地为企业的未来发展积累到了第一笔财富，打下了一个良好的基础。之后，奇瑞的成功掀起了国内一批汽车企业的自主品牌发展之路。
奇瑞汽车发展启示：价低，但不能低档
虽然是低端市价格市场，但产品千万不能给消费者低档货的感觉。否则，消费者也不会购买，宁愿没有，也不愿意让别人说自己用的是低档货。特别是奇瑞QQ的目标人群——工作没几年的高学历人群，他们更注重形象。
在解决这个问题上，奇瑞QQ做的非常成功。从产品命名，到产品设计、再到产品推广上等都做的比较成功。
首先，产品命名时尚。
今天，腾讯公司仍和奇瑞公司在奇瑞QQ的名字上有争议。的确，我们不可否认QQ这个时尚名词对于奇瑞产品成功推广的巨大作用。
作为中国最有影响力的网络即时通讯工具，中国多数电脑上都有安装，其家喻户晓的知名度和IT互联网的时尚性，无疑既便于推广，又提升了产品的形象。
其次，产品设计时尚。
当奇瑞QQ的形象一问世，就引起了消费者的注意，其产品设计，无论外观，还是内饰，都堪称与国际同步！
最后，推广时尚
相信广大营销人都还记得奇瑞QQ的电视广告，将奇瑞QQ的时尚感传递、展示的非常到位，所有的这一切，都很好的塑造了产品价廉物美的形象，很好的解决了消费者心理接受问题。
低端市场不满足
虽然低端市场存在巨大空间、巨大机会，但是作为企业而言，是不能永远只满足于低端市场。正如外资品牌不愿涉入这一市场的原因——利润低。虽然是有机会，但是对于企业的长远发展而言不利。卖十辆汽车的利润很可能不如外资品牌中高端市场卖一辆车的利润。
于是，在成功推广奇瑞QQ，做好奇瑞品牌积累、业务积累的工作后，奇瑞又推出了东方之子等系列汽车，进军中档车市场。东方之子无疑又是一个杰出命名的典范，中央电视台有一个很有影响力的电视栏目《东方之子》，其受采访人均为国内杰出人士，多年来已经积累了很好的知名度和影响力，奇瑞东方之子的命名无疑又是像QQ一样实现了良好的借势。
年底，再次付出消息，奇瑞引进58.3亿外援，准备进军高端市场。
其他行业、企业千万不可盲目冒进
奇瑞公司似乎是随着奇瑞QQ一夜成名，而伴随奇瑞的巨大成功，国内热风护板一股大规模的造车热，一大批来自冰箱、洗衣机、空调、手机、电池及化工、烟草、酿酒等行业的门外汉们大举进军汽车行业，外行造车运动如火如荼。但他们大都只看到了成功后的奇瑞，没有看到之前奇瑞所付出的巨大努力，把一切想的太简单。
奇瑞公司的最早雏形于年就开始筹备、运作，期间历经9年时间，在技术方面早就做了充分的积累、准备，而资金方面又有安徽芜湖市政府的支持，能成功非一日之功。
而众多外行只是看到了中国汽车行业年和年持续的井喷行情，以及巨大的利润空间和前景诱人的巨大消费市场，却没有考虑自己是否已经准备好了，扩张是否适合自己。于是，奥克斯、波导等众多在技术和资金方面缺乏的企业充满豪情的进入后，又遍体鳞伤的退出了。
企业为了利润增长进行扩张没有错误，但关键是企业是否想清楚了，是否适合自己，是否真的准备好了？否则，企业早晚要为盲目的冒进行为付出惨痛代价。
一切都需要科学的策略。
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