2月20日上午，在公司周工作办公例会上，公司董事长、总经理蔺全套就当前运输形势和下步工作方向进行了分析和安排。
一、市场形势比我们预测的要严峻得多
经过去年下半年的努力，公司顺利完成了年度生产任务，国铁车时费、劳务费和机务、工务各种代维费经过协调均压缩了一半，各货场用户的运费标准收取都调整到了历史较高水平，为今年运输经营打下了良好基础。年，原计划在稳定既有经营项目的基础上，集中精力做好增量增收工作，但从整个煤电行业看，今年市场急剧下行，出现了煤炭市场周期性的“小年”，且来势汹汹，比起以往的“小年”，情势更为严重（上次出现在年）。加上几重因素的叠加，为我路运输带来了极度严峻的不利形势。
一是近期下游电厂库存已近饱和，日产量小，煤价处于连续降价态势，而上游煤矿尚未正常生产，估计3、4、5月份市场需求疲软，对我们煤炭发运极为不利。
二是管内历年来占公司总发送量90%以上的郑煤、焦煤两大用户，一个郑煤白坪矿因更换工作面，从2月底至6月底要停产，将出现4个月的生产空档期，另一个焦煤何庄矿关闭，宝雨山煤业产量仅为去年同期的三分之一。
三是登封沿线煤质不稳定，煤价偏高，在市场中没有竞争优势，而且因为一煤矿去年12月份发生事故，登封区域内煤矿至今仍处于大面积停产之中。随着市场基本面的严重恶化，加剧了我们的经营困难。
四是当前1、2月份都没有按期完成生产任务，预计累计亏欠日历进度近20万吨，如果上半年继续亏欠下去，即使下半年形势好转，结合我们的设备状况，即使运输组织得再好，每月想突破30多万吨的历史记录，也几乎很难。
二、市场营销是当务之急，重中之重
形势虽然极为严峻，但我们决不能放手，越是严峻，我们越要拼一把，即使全年目标要调整，也要使出最大的劲儿拼一把。年，我们的当务之急仍是增量创效，仍是市场营销。
一是统一思想，聚焦营销。公司上下要以经营效益为中心，共同努力，积极探索，把一切精力集中到经营上来，让所有工作都围绕营销而开展，围绕经营效益出谋划策，围绕市场情况想办法，绞尽脑汁思考在市场下行中如何赚钱的问题，
二是加强市场形势的调研。自春节后上班以来，领导班子一直马不停蹄地在电厂、煤矿之间来回奔波，没有睡几个囫囵觉儿，千方百计为客户提供经营方案和信息。接下来还要继续深入调研市场，为客户做好形势预判。
三是以开展全员营销为突破口，加强用户的组织。号召全路人人参与，鼓励职工们广泛联系新戚、朋友、同学到登封铁路区域内开展业务。为此，公司将出台新的营销办法，对于引来用户的职工可以享受公司经营项目化考评奖励办法规定的奖励，对于提供有价值用户信息的个人也要给予一定奖励。
四是未雨绸缪，提前做好市场的培育。通过坚持不懈做好基础工作，创造条件持续对市场用户进行培育，借鉴当前一些托盘公司的做法，在资金上、政策上、信息共享上给用户实实在在的支持，为服务好用户提供更加便利的条件。
五是抓好当下可争取的市场。要盯紧虎掌西马庄货场，争取本周上煤，为市场转暖做好准备工作，一旦市场转暖即能带来运量。积极协调郑煤铁运处管内七松、大平、朝化等煤矿西出，扩大我路西口发出运量。盯好山西外煤到达，保证这块运量的基础上，想办法尽量做大。
六是以营销为纲，提升管理水平。全路要统一认识，当前公司的工作重点是营销，管理、安全等内部管理是企业的基础工作，大家的本职工作，各部门要各司其职推进工作，不能再让公司主要领导在这上面过多分心。（综合办）
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