工时费占整体费用基本集中在10-30%,变化不大
2013-2015年维保频次逐步下降,每季度一次维保车主仅占24.1%,当前车主维保习惯多集中在半年一次高价位汽车相对保养频率更高
网上预约服务+上门服务
(o2o教育的好,其实这是一个门店迎合消费者的机会)
汽车后市场包括汽车零配件销售,汽车用品的销售,汽车维修、保养、美容、改装,二手车、租车、汽车保险、汽车金融、汽车电商服务等领域
按照他们的官方说法,报告将在春节后发布,小小将第一时间将报告整理出来够有需求的从业者阅读,非文字版哦~
电商以“野蛮人”姿态大肆进军,推动了汽车服务模式创新,改变了后市场思维模式,促使后市场企业压缩渠道成本,做好服务的透明化;保险企业“险招”不断,捅出零整比、发动市场开发与营销专业免费保养之战,这些动作一方面会推动维保价格下降,另一方面也促进了后市场服务的合作整合,连锁企业在这场风暴中可以更多地抢占资源,势力微弱的独立售后如果再不改变,生存会愈加艰难
图2 连锁经营作为企业扩张方式
线上+线下资源整合平台
一、渠道:以4s店及连锁店为主
(这个比较对门店老板和经营者没有太大意义)
汽车后市场观察
汽车后市场o2o模式分类
七、信心:对未来市场保持冷静
九、格局:外生力量影响力不断加深
就企业扩张方式是否采用连锁经营,30%的受访企业是全面开展,26%的企业表示有必要且马上要做,只有8%的企业认为目前不会考虑(如表2),特许加盟是目前企业连锁经营发展的主要方式
2015年维保费用整体低于2014年水平工时费与车价成正比,高价位车型偏好4s店市场营销专业求职信维保连锁店油漆钣金愈来愈受车主认可
6、中国汽车后市场已经进入野蛮成长,3-5年汽车后市场必将出现大玩家
1、2014年中国后市场的规模已达到6000亿元,同比去年增长20%调研显示,85%的车主至少半年对汽车进行一次常规保养,常规维保年平均消费达到5279元,同比去年上涨50%
汽车维保渠道集中在4s店及连锁店买单主体影响渠道选择,有车险理赔的支撑,车主倾向于选择4s店;更换轮胎及油漆钣金等类别自行承担费用高,部分车主会考虑多个渠道网上预约线下维修保养方式新颖且服务到位,车主采购零配件对电商认可度高
4s店、汽配城在零配件价格上劣势明显,而路边店商品种类比较单一,线上购物渠道在配送上获好评较高汽车用品可替代性强,线上品类丰富,价格优势明显,份额占比高,购市场营销观念的发展买比例近一半
《2015年中国汽车后市场连锁经营研究报告》认为,中国汽车后市场规模约8000亿元,并由2015年“群雄逐鹿”的格局迈入2016年“合纵连横”的阶段以下主要内容从十个角度简单描述了核心内容(括号内红色为小小解读):
本报告还指出,汽车后市场企业在完善硬件后,要积极利用有利的外部资源有机成长”反垄断、十部委新政等政策为规范市场秩序、重塑市场格局创造了条件,对于企业而言,在自身商业模式趋向成熟的前提下,借力资本、互联网等外部资源有机成长,是制胜之道后市场企业要通过产业延伸带动商业模式创新,依托资本整合上下游优质资源,复制和拓展成功的商业模式,开展连锁化运营积极寻求后市场合作机会,从而在瞬息万变的市场找到自己的定位和话语权
中什么是市场营销环境国连锁经营协会创业与投资加盟部主任苏霜表示,汽车后市场目前总体上仍处于群雄逐鹿的阶段,市场集中度依然较低,单个企业规模小、散,但行业总体规模持续增长,并显现出持续加速趋势
4、虽然汽车后市场规模巨大,但市场集中度依然较低,有近60%的受访企业销售收入低于千万,收入年均增长率集中在5%-15%
加盟型
表1 汽车后市场o2o模式分类
《2014年中国汽车后市场连锁经营研究报告》认为,中国汽车后市场规模已达6000亿,同比去年增长30%,但后市场企业依旧“小而散”,在连锁、资本、电商和保险四股势力的影响下,后市场呈现出“群雄逐鹿”的格局,进入野蛮成长阶段汽车后市场企业只有自身做好产品,稳固团队,提升经营管理水平和运营效率,才能把握机会更好地利用外部市场营销专业学校环境,依托连锁运营提供标准化服务,借力资本做好资源整合,制胜汽车后市场报告显示,85%的车主至少半年对汽车进行一次常规保养,常规维保年平均消费达到5279元,同比去年增长50%;随着平均车龄的增长,预计未来中国汽车后市场年均增速将超过30%,2018年后市场规模有望破万亿
六、企业:以直营连锁为主要方式
菁葵投资合伙人康炳华先生认为“连锁、资本、电商和保险这四股势力共同推动后市场产业整合和模式创新,搅动着市场格局”调研中发现,2014年后市场服务连锁业务增长强劲达到25%,远超汽车金融和汽车保险等板块,连锁已成为车主维保及配件购买的第二大渠道,依托连锁运营实施扩张成为7成受访企业的选择,连锁人员跨行业进驻后市场输送了运营及管理经验,以“正规军打法市场营销观念案例”为后市场服务的标准化做出了贡献;资本作为“整合派”涌入后市场,2014年汽车后市场资本投资量保守计算达到70亿,借助资本力量整合资源,打通服务链条为后市场企业注入了新的活力
受访企业对自身未来市场占有率预测更为冷静,对行业景气程度总体看好,但同业价格战和人工服务成本的提高使企业“望而却步”
2、连锁汽配超市成为消费者购买汽车用品和配件的第二大渠道,汽配城则迅速萎缩
虚拟型
(企业在品牌连锁化上的觉醒,更多的是因为资本入局的催动)
关于本调研报告主要发现
附:《2014中国汽车后市场连锁经营研究报告》主要发现
类型
网上商城+特约店服务
助力后市场人汲取移动互联网思维
配件类产品整体购买比例不高,车身附件自购比例接近50%,而易损件仅为30%自购配件市场营销学论文范文群体多选择购买与安装一条龙服务,更具便利性
(消费能力在减弱)
(参见我前面几篇共生相关的文章,点击阅读原文即可)
《2014年中国汽车后市场连锁经营研究报告》由中国连锁经营协会和菁葵投资共同完成报告分为消费者及企业调研分析、市场格局分析、未来发展及展望三大部分,为中国汽车后市场连锁经营企业的发展现状及前景提供了专业意见企业调研部分本次共有105家本土汽车后市场的知名企业参与调研消费者调研分为线上、线下两大部分,共收集问卷1682份
(参见我前面几篇共生相关的文章,点击阅读原文即可)
二、频率:58%车主半年保养一次
三、费用:常规维保年平均消费5071元
原创文章,欢迎读者分享,同行转载,请联系hb-423(微信号)
四、自购:消费者青睐一条龙服务
网上自营商城+自市场营销管理营店服务
运营者微信:luo_tiny
版权声明:文章来源于中国汽车报mp
ps:最近,中国连锁经营协会与菁葵投资共同完成了《2015年中国汽车后市场连锁经营研究报告》以1530个车主以及85家企业为调研样本,对2015中国汽车后市场进行了充分的总结分析,并在此基础上对2016年的市场行情进行了展望
图3 企业发展资金来源
未来将有更多企业合纵连横抢占市场,市场集中度进一步提高连锁巨头尚未出现,连锁将是未来核心业态形式跨界带来创新,可加速市场成长保险政策调整将对市场产生较大影响,其他政策近期影响较小外资配件商和服务商虎视眈眈,或有大动作
五、价格:线上渠道凸显价格优势
八、集中度:市场集中度远低于美国
十、展望:合纵连横抢占市场,市场集中度将提高市场营销原理亚洲版
74%的受访企业在开展连锁经营,直营连锁为主要方式,越来越多企业走向跨省连锁受访企业门店收入增长强势,但仍有6成企业销售收入不过千万大型连锁汽修店收入增长强劲,门店扩张37%,单店业务量增加56%
从国际发展经验来看,连锁经营是汽车后市场企业发展的主要模式,此次调查中,30%的企业已经通过连锁经营来扩张市场报告显示,6成受访企业年销售收入低于千万,企业年均收入增长率集中在5%-15%;而已达到6000亿的汽车后市场规模,为企业发展创造了机会,企业要改变小而散的格局,完善自身“硬件条件”是前提企业要提供优质产品服务,杜绝不诚信行为,为自身建立信誉保障同时要注重人才及团队培养,建立招聘及培训计划为人才“造血”此外,要积极借鉴先进经验不断提升现有市场营销简历模板管理水平和运营效率,摆脱对单一业态的依赖,开展连锁运营,以“一站式”和“多元化”服务提升消费者黏性,以差异化战略及细分市场建立自己的品牌标签
7、汽车后市场开展电子商务,整合线上线下,做好o2o服务已是大势所趋目前企业o2o模式主要分为加盟型、自营型、平台型与虚拟型,如表1所示
(说人话就是,价格以及安全是车主首选,车主已经被市场教育良好,跟不上节奏的玩家,你们看着办)
5、汽车后市场格局及未来展望:连锁、资本、电商和保险这四股势力共同影响着后市场;商业环境,从业人员、消费者和政策推动着后市场格局的重塑
汽车后市场年均复合增长率有望达到19%,售后服务增长有望达到30%市场整体格局变化不大,各方势力暗流涌动外生力量影响力不断加什么是市场营销专员深,跨行业的连锁公司、资本、电商、保险公司入局,连锁已经成为发展必由之路,各种跨界合作、抱团取暖屡见不鲜
平台型
(简单理解就是土豪不缺钱,屌丝更抠门)
2015年4月9-10日中国连锁经营协会将在上海安亭召开“2015中国汽车后市场连锁发展论坛”,论坛邀请了汽车后市场各领域的企业代表和专家,就当前中国汽车后市场的现状与趋势做更深入探讨交流
3、增加门店数量与开拓新业务是汽车后市场企业的未来发展重点
(为汽配电商前景站桩了,途虎,养车无忧等电商估计这下要乐了)
59%的受访企业表示,接下来将通过引入外部投资机构来解决企业发展需要资金(如图3)
模式
自营型
2015年,美国汽车保有量达到2.65亿辆,中国超过1.7亿辆中国汽车后市场集中度远远低于美国,美国的4s店数量、维修店市场营销是什么专业数量、配件店数量分别为13000家、家、36446家,而中国三者的数量分别为22000家、家、家中国直营连锁企业门店超过100家的不足5个,超过200家的基本全是加盟连锁
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